第139章 化身飞机达人（1 / 2）

沈京飞机设计研究所，又称沈飞研究院。

整个研究院的本部虽然在沈京，但其设立在帝京的招待所却是紧邻工业部大楼。

出门不远，更是可以直达紫荆城大会堂。

熊浩跟着张大强从老爷车下来，发现招待所门口已经停满小车和自行车。

“今日会讨论歼8飞机的相关话题，你若是有什么想法可以举手发言。”

张大强交代一声，熊浩顿时感觉今日乐子大了。

他脑子里面，这会就跟浆糊似的，根本检索不到关于歼8战斗机的任何参数。

“完蛋，今日怕是要丢脸了？”

熊浩吸了吸鼻子，已经跟着张大强进入一处人员还未完全到齐的会议室。

“首长，这位就是您那位凭猜想画出米格23结构图的外孙子吧？”

张大强推了推熊浩，给熊浩介绍道：“这位是顾总工，负责歼8战斗机的研发工作。”

顾yf，1930年2月4日生，江苏苏州人，飞机设计专家，是我国自行设计、制造的高空高速歼击机的主要技术负责人之一，科学院院士、工程院院士及美国宇航学会会员，被誉为“歼8之父”。

熊浩脑海浮起原时空歼8之父的个人信息，就听顾总工朝他问道：“可以说说你对飞机的认知吗？”

“飞机，是指具有一具或多具发动机的动力装置。

借助动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的航空器。

飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美、……白头鹰的莱特兄弟发明。

他们在1903年12月17日进行的飞行被国际航空联合会（FAI）所认可。

同年他们创办了“莱特飞机公司”。

自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具，深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。”

熊浩将脑海中突然浮起科普讲出道：“飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。

在发达国家，民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等诸多机种。”

顾总共满是赞善道：“真没想到，你居然懂的如此多关于飞机知识。

我很好奇，你究竟从你父母那得到了多少的知识遗产？”

熊浩将目光望向张大强，顾总工笑道：“我曾在帝京大学教导过一段时间的课程，与你父母有过一段短暂的师生情谊。”

熊浩尴尬又不失礼貌的笑了笑，心道这都可以扯上关系？

“小同志，不知道你对米格23和我们的歼6战斗机有什么独特见解？”

会议还没有开启，可三人身边这会已经围拢过来不少的飞机设计人员。

熊浩人来疯，人越多他越不紧张。要说米格23和歼6，他脑子里这会满满都是这两架飞机的相关性能。

首先说米格23，又称米高扬米格23，是毛熊大毛熊的一型超音速喷气式第二代战斗机。

该机采用单座可变后掠翼气动布局，安装了一台涡轮喷气式发动机，该机的突出性能是飞行速度大，高空时速可达2.35倍音速，低空表速可达每小时1350千米，且水平加速性好，利于低空突防、高速拦截和攻击后脱离。

熊浩将结构图上注解讲出，周边众人立马眼睛发亮，算是明白沈京的顾总工为何和一个小同志相谈甚欢。

光是这些内容，就足以说明这小同志基础靠谱，要不然不会有如此专业见解。

熊浩见周边人都看着他，当即继续道：“米格23战斗机由毛熊米高扬-格列维奇设计局于60年代初开始研制，是设计师米高扬一生中最后一个亲自设计的项目。

该机自1967年6月10日首飞，1970年服役，是毛熊国土防空部队的主要装备。

但早在1967年3月份，米格23、01机型首次试飞时，该机型试飞失败。当时的西方国家给该型的别名叫“非教徒”，用以嘲讽毛熊的研发水平。

其失败的关键原因是那台小发动机只可以在起降时有用，在飞行时没有用处。

这台小发动机不但占据了机身内部用来存放燃油的空间，更使得机身下不能放挂架，最终被放弃该设计图形。”

熊浩停顿下来，顾总工率先鼓掌，周围人群也跟着鼓掌。掌上惊动其他人，就听熊浩继续说道：“1967年4月10日，变成后掠翼原型机的米格23-11首飞成功，其机翼设定在16度后掠角。

但在其试飞成功的两天之后，试飞员又成功的完成了三种后掠角飞行。

设计师根据在试飞中发现的问题，重新设计了机翼，并将机翼的面积增大，最终改良后的原型机成功试飞近百次。