339、科技以人为本（2 / 2）

谷菴　　张佳丽指着保留气格栅的汽车：“这一款好看，没有气格栅汽车，像是人没有头发，中年谢顶的样子。”

“这个比喻还真是形象。”

陆北风笑得肚子疼，过了片刻说：“气格栅存的作用其实并不重要。”

“我比较认同那位设计师的观点，强化品牌认知，与品牌的辨识度。”

“一味地跟着特斯拉的脚步，是超越不了对方的。”

一番思索，他决定采用保留气格栅的款式设计。对于高端汽车而言，品牌的辨识度非常重要。

新车面市，最怕泯然众人。

三把火的气格栅样式，将会成为他们未来汽车的主要特征之一。

汽车的外形采用全电动智能化设计。前后车门把手、后视镜，在汽车电机关闭的时候，全部自动缩入车身。

所有车身缝隙，严丝合缝，浑然天成，全车线条流畅，像颗子弹一样。

采用无边框车门玻璃，全景天窗，以及拟态全景天窗。

车身长度达到4.85米，宽度达到1.8米，达到市面上c级的车身长度。

足以满足国人加长就是好，加大就是美的购车理念。

内饰方面，豪华以及舒适程度，向奔驰看齐。

至于特斯拉的简约风，还是留给特斯拉车主自己慢慢享用吧。

大部分购车者讲究是外形有面子，坐着开着也舒服。

科技以人为本，究其目的就是想让人过得更加舒服。

简约风就跟苹果的环保理念一样。

嘴上都是主义，心里全是生意。

购车者花了钱，难受的是自己，还要假装简约风很有逼格的样子。

陆北风特别唾弃这种人。

他家里车库那些大几百万，上千万买的豪车，要是敢这样搞。分分钟绝对把钱砸在那些车企的脸上。

电机方面经过不断的砸钱研究，收购科研团队，从零破百仅需2.1秒。

假如不限制安全速度的话，每小时最快能达到330公里。

电池采用咛德时代最新型的三元锂电，续航到达八百公里。

快充技术经过多番研究，在原有的充能接口上面，进行二次改良，更加适应新型充能技术。

八百续航的锂电池，充满仅需要35分钟。如此的充能效率，足以吊打业内一切同行。

至于另外的suv混动款，电机方面的参数都差不多，从零破百需要三秒，续航方面只有400km左右。

如今可以说万事俱备，只差一块承载这些功能的优质底盘。

陆北风明知道这事急不得，但打电话给陈绍杰确认外形款式的时候，忍不住多问了一嘴。

陈绍杰也不确定：“短则個把月，长则三五月。”

陆老板实在心痒难耐，提议说：“样品车的底盘不要去考虑成本问题，先造出来，后面在想想，有什么合适的替换材料。”

特意解释一句：“样品车出来就可以递交审批，免得耽搁太长时间。”

陈绍杰不禁失笑，长长哦了一声：“我还以为是你想先体验一下呢。”

陆北风没好气说：“瞎说什么大实话。”

自家造的车，自己作为小白鼠，义不容辞。

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