第233章 MT20燃气轮机详细设计（1 / 2）

经过专家们连续几天的奋战，涡扇十二发动机，终于顺利通过详细设计评审，转入样机制造阶段了，这可是一个好消息。

因为在九十年代中期，这款发动机就可以定型量产，到时候无论是改进型枭龙，还是隐身中型四代机都可以用上它。

参加完涡扇十二发动机的详细设计评审，朱国栋也没有来得及休息，便马不停蹄地，又去参加MT20燃气轮机的详细设计评审。

要知道MT20燃气轮机，可是海军未来非常重要的动力了，它将成为国产新一代隐身护卫舰，甚至是大型军用舰船的动力。

而MT20燃气轮机呢，它是以国产涡扇十四大推力涡扇发动机核心机为基础进行研制，所以说它的性能自然也是没得说。

其实两者的研制，几乎是同步的，因为下个月，涡扇十四发动机，也要进行详细设计评审了。

只不过燃气轮机还快了一步。

二十兆瓦的输出功率，与美国的LM2500燃气轮机基本相当，但是在各方面性能上，要优于LM2500燃气轮机的，后发的优势就在这里显现出来。

这次突破二十兆瓦燃气轮机的设计和技术，也是多亏了朱国栋。

所以这次朱国栋将担任专家组组长呢。

有了MT20燃气轮机，那国产新一代护卫舰就可以期待了，采用燃气轮机为动力的新一代护卫舰，性能非常的出色，比法国人的拉法叶级先进。

因为装两台MT20燃气机，就可以让国产四千吨级护卫舰，走向远海。

而且将来还有可能搞先进的舰船综合电力系统，到时候就更厉害了，因为电力推进的军舰，各方面性能要比燃机直接驱动更好。

所以朱国栋才会建议为国产护卫舰配燃气轮机，要不然就是柴油机就可以了，只不过柴油机并不适合将来的综合电力推进，还得要燃气轮机才行。

能够独立研制先进的舰用燃气轮机的国家，要比能够研制涡扇发动机的国家还要少。

所以说现在呢，中国航空工业确实是非常给力，解决了海军舰船的动力问题。

这次评审会，可以说非常的热烈，军方领导相当重视这台发动机，因此组织了阵容强大的专家评审团，朱国栋亲自负责，所以经过三天的评审后，专家们得出了结论，这台燃气轮机的设计非常出色，可以转入原型机制造了。

这个好消息经过朱国栋宣布出来，那真是引爆了全场。

因为MT20燃气轮机可以说是承上启下的，只要它的技术成功了，那么接下来三十兆瓦甚至更高功率的燃气轮机也就更有把握了。

在评审会上，朱国栋也提到了新一代船用综合电力系统，这个研制工作现在已经开展得非常好了，只要燃气轮机出来，很快就能试验。

综合电力推进系统，是未来的趋势，无论是英国的新一代航母，还是驱逐舰，都将采用综合电力推进系统，美国人的新舰也会采用。

不过呢，现在正式提出综合电力推进系统的人，是朱国栋，不是美国人了。

因为在历史上，美国人提出来是在九十年代中期。

综合电力推进系统，通过大功率的燃气轮机，或者加上柴油机来发电，而且这个是交流电，可以分配给舰上的不同设备，这样就非常的灵活了，当驱动舰船需要更大功率的时候，那么舰上的其他设备就会有一部分不必要的，进行关闭。