第847章 SUV（2 / 2）

片刻后，他马上点头：“好，听席总的——听专业人员的。”

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散会后，苏远山和席小丁走到了最后。

苏远山站定，望着席小丁正色道：“师兄，刚才多亏你提醒我。”

席小丁宽厚的一笑，拍了拍苏远山的肩膀，慢慢朝前走去：“我知道你站在家国，站在远芯的立场上考虑了很多。但咱们干技术的，有时候确实还是讲究一个纯粹……小山，你一直保持着每天的paper阅读习惯，除了保持技术敏锐之外，不也是为了这个吗？”

“是啊……”苏远山长长地呼了口气。

刚才席小丁的一句话，让他突然意识到，自己变得有点“口是心非”了——他过多地考虑了从这次的EUV联盟中获取最大的额外利益，以至于他都忘记了，成立EUV联盟的最主要使命是什么了。

要知道，现在EUVLLC已经公开发表了好几百篇论文，几乎已经确定了未来的“ASML”EUV光刻机的路线——现在别人恐怕还觉得要造出原型机都很难。

但苏远山是知道的，在历史上，06年，ASML就能造出原型机来！

现在唯一值得庆幸的是，如今的ASML，少了前世的摇钱树，浸润式光刻机。就算它能够咬牙造出原型机，怕是也难以维持后续量产机型的研发——就算前世，ASML也烧不起那个钱，最后只好求着intel和三星入股自己。

但不管怎么样，只要远芯这边一刻搞不定EUV，那在最顶端的工艺上和制程上，便将永远受制于人。

席小丁偏头看着苏远山：“而且啊，有时候，我们只需要做好带头作用就行，没有必要考虑得太圆满。”

“是的，我有时候确实是想得太多了……”

“嗯，对了，刚才听老王说，汽车快好了？那是你折腾出来的，到底进度如何了？我还真想看看。”

“噢……”

说道汽车，苏远山便立刻来了精神，边走边笑道：“最迟年底，大概就能亮相。不过我画的那个，只能当概念车……真正的量产车型还是得看后续设计的。”

“噢？量产车型是什么样子的？”

“目前主要有两个型号，一个是轿跑，一个是……类越野形态，或者你也可以把它理解为城市越野。”

“城市越野？”席小丁站住，很是惊讶这个名称：“城市需要什么越野车？”

“呃……SuburbanUtilityVehicle，城郊多用途汽车。”苏远山给席小丁解释道：“国外其实已经有这个概念，但并没有车企全面推动——这也看出了，传统车企在一个车型的推出上面又多么的保守了。”

“在我们的设想中，SUV比轿车高一点，但比越野又矮一点，它无法应对特别复杂的路况，但又比轿车的泛用性更高一些……总之，就是鉴于越野和轿车之间的车。嗯……走，去我办公室，我给你看设计图。”

“好！”

席小丁随着苏远山来到办公室，见苏远山从保险柜中取出文件袋，就知道这玩意现在还处于保密状态。

和苏远山共事这么久，他知道但凡是苏远山都藏着掖着的东西，那一定是具有轰动效应的——最起码，在苏远山的判断中是这样。

因此，他的好奇心一下便被勾了起来。

“大概就是这样。”

苏远山将文件袋递给席小丁，笑呵呵地看着席小丁打开文件袋，抽出渲染图，然后瞬间怔住。

——远芯的SUV，自然也得益于苏远山的干涉和审美，他几乎是一步到位地把后世的奔驰EQA给copy了过来。

从这里，也能够看得出来，远芯的汽车，其实已经奠定了设计风格——那就是流畅，柔美。

苏远山不希望在有自己这个“开挂者”这干涉下，远芯汽车还要在外形设计上跟着国外摸爬滚打，同时还要背负抄袭的骂名。

国内的设计师，确实整体的能力相比国外有差距，但那也仅仅只是在想象力方面——那是需要环境的。但国内的设计师，从来不缺乏举一反三的能力。

就好比，有些人确实适合当作家，而有些人，则更适合当改稿的编辑。

现在苏远山直接一步到位，那今后远芯的设计师们，就跟着他的设计进行“二创”延伸即可。