第104章 空警2000预警机评审（1 / 2）

十一月初，李思远又接到通知，空警2000预警机详细设计评审将在十一月中旬进行，他再次成为评审专家组成员，要前往六零七所参加评审工作。

这是一个好机会啊，李思远心想着又可以回家一趟了，因为六零七所离着李思远老家也就几十公里的距离，一个多小时就能从六零七所到家。

空警2000预警机，可是世界一流的空中预警指挥机了，这次评审军方也是高度重视，组织了阵容庞大的专家组。

专家组组长由十四所的高德总师担任，要知道高德总师那可是元老级别的人物了，开创了中国电子雷达事业的，当然十四所主要是搞地面雷达和舰载雷达，对于航空雷达这一方面，虽然也有研究，但是肯定比不了现在的六零七所。

所以无论是空警2000还是舰载预警机，任务都是六零七所的了。

空警2000预警机，整体性能达到世界一流水平，不比E3和A50以及费尔康预警机差的，虽然它仍然还是采用了机扫雷达，但是E3不也是机扫雷达么？

当然下一代空中预警机，肯定就会采用相控阵雷达了，而且还会是更先进的数字阵列相控阵，甚至是柔性共形天线的。

这种预警机对李思远来说就是小意思了，更先进的都有呢。

只是现在还缺乏相关的制造基础以及载机，因为下一代空中预警机，肯定得采用更大航程更远的C929宽体客机了。

毕竟C919客机还是不够大，只有一百吨不到，要是采用二百多吨的C929客机，那航程就能上万公里了，续航时间可以达到十六小时以上，这会比E3还要多几个小时呢。

现在国产舰载预警机就采用了相控阵雷达的设计，在舰载预警机里面就是最先进的了，比老美的E2C还要先进。

下一代空中预警机，那是瞄准新世纪的最顶尖技术了，在二零三零年之前，都会保持领先优势的一款空中预警机。

当然再到下一步，那就是发展天基预警雷达了，比如说利用空天飞机能够在轨飞行几百天的特点，就可以实现更大范围更好的预警。

那些都是将来的计划了，毕竟搞这些先进的装备，那是需要巨大投入的，即便是李思远拿出关键的技术来，也得花钱去造啊。

李思远这次来到六零七所，又受到了所里领导们的热情迎接，甚至比高层领导来了，还要受到欢迎，毕竟李思远就是六零七所的恩人一样，如果没有李思远，六零七所哪有现在的红火，不要说空中预警机了，就是机载雷达都不一定能够拿到项目。

要被十四所抢走，所以现在所里领导也好，还是设计师们也好，都对李思远是打心里的感激和崇敬。

李思远到六零七所，又给所里提了不少好的建议，毕竟随着技术的发展，还有各个项目的推进，六零七所需要更大的布局，无论是设计研制，还是生产，那都是配套的。

第二天，空警2000预警机设计评审会就在六零七所正式举行了，这么重要的机型，军方来的都是高层的领导，专家组也很庞大，二十多名专家呢。

评审会开始，军方高层领导首先发表重要讲话。