第107章 首次滑行（1 / 2）

在下线仪式完成之后，这架远程轰炸机就被推了出来，这一路推到了跑道上，马上就要准备进行首次滑行试验，这可是很壮观的，所以大家都非常的期待。

这次首滑任务，李福平也是亲自上机，指导试飞员操作。

在驾驶舱，机组成员是设计的四个成员，前后两排，前面为飞行员和领航员，后面是武器操作员和通信员。

朱雀一号轰炸机的驾驶舱，视野非常不错，李福平也觉得很满意，现在舱门关闭，油啊什么的早加好了，只要启动就可以。

当然了它还是保留一机背和机腹的机炮，不过呢它装的可是加特林机炮，要比那些普通的轰炸机火力强多了。

首次滑行试验，由李福平和两名女飞行学员来完成，别看她们是女的，可是她们以后就是专门驾驶轰炸机运输机的。

所以现在也是一个很好的机会，孙露担任主驾驶，而杨阳呢则坐在领航员的位置，李福平坐在后排通信员位置。

打开驾驶舱的电源后，各个仪表检查一遍，确定没有问题了，李福平这才指导孙露开始启动发动机。

四台涡桨发动机，很快就启动成功了，它们咆哮起来，动静也是不小，现在还是慢车状态，要待发动机运转一阵后才可以开滑。

因为发动机也需要检查，以防出现问题。

毕竟滑行试验，虽然不飞到天上去，可也是有危险的。

此时在观礼台观看首滑试验的八路军领导，还有外国的嘉宾们，都激动不已，看起来涡桨发动机，的确是动力强劲啊，一台发动机就是一千五百千瓦的输出功率，四台加起来六千千瓦，也就是八千多马力，这是非常恐怖的。

要知道美国正在研制中的B29超级空中堡垒远程轰炸机，也是采用四台发动机，单台最大功率也才一千六百千瓦，它是活塞发动机，但是B29要比朱雀一号轰炸机重了将近一倍，而它的最大飞行速度自然也要慢一些，只有五百七十公里每小时。

所以说朱雀一号的确是飞行最快的远程轰炸机了，除了以后德国人搞出来的喷气式轰炸机以外。

但目前喷气式轰炸机还没有出来呢。

很快的李福平便一声令下，孙露松开刹车，朱雀一号轰炸机开始缓缓的向前滑行了，这时候还是慢车状态，速度比较慢的。

接下来孙露开始上推节流阀，这架朱雀一号轰炸机速度也开始加快了，它的螺旋桨转得更快，速度很快就达到了将近一百公里每小时，这已经是属于中速滑行了。

不过看着前面跑道还长，李福平又命令孙露再加大油门，模拟起飞状态，这是高速滑行，第一次滑行试验就敢这么做，估计全世界也不多见的。

毕竟这是新飞机，如果没有十足的把握，一般不敢这么干的。

但这飞机是李福平设计的，所以他自然能够把握，没有问题。

只见这架轰炸机滑行得非常快，砸到前轮都抬起来了，然后又慢慢的放了下来，开始减速刹车，在滑行试验过程中，这些都要检查的。