第十一章保险队高层赴俄观摩（2 / 2）

“告诉单树信、林老八、朱少芳他们，这次机会是我们好不容易争取来的。取其精华去其糟粕，沙俄军队的劣势我们不必学，但是优势我们注定要学到的。说说此次的观摩计划……”

“本次，我们的观摩将由高级将领和低级将领两方面组成，首先高级将领将全部进入伯力城驻军，进行系统性的指挥研究，为期三个月。而低级将领，将会完成为期两年的换防训练，其中，保险队俱乐部对于这些低级保险队领导者进行了约稿，每个月一篇的文章是必须写的。”贺老四对于此次的轮训，很是热衷。

“恩，那就如此。”朱传文听着没什么纰漏。

关东，在清末事情可以说是清国军事敢为他人先，朱传武在德国先是遇见了蒋百里，后是遇见了陈宧。

是的，锡良终究不是那种提起裤子就不认账的人，在陈宧被免去驻奉天新军统领的职责之后，一则命令，让陈宧前往德国观摩德国陆军的操守。

贺老四走了，赵东的前来就是告诉朱传文此次保险队轮训汉耀究竟付出了如何的代价，：“总理事，按照各个理事的上报，今年汉耀扭亏为盈很是艰难！”

“怎么？”朱传文蹙起了眉头。

“安德烈将军那边，为了保险队的培训，我们将完全的支撑伯力城后续工厂的机械制造。也就是说，后续汉耀铁器一、二厂的尾款是收不到了。”赵东按照文件上的数字念到。

“能接受，但是亏损不至于吧？”朱传文问道。

“总理事，今年汉耀陆续的开展着冰城发动机厂的建设，这一部分很是耗费了汉耀的资金，还有，商行走伊犁，这其实是一个入不敷出的活儿。”赵东依靠着目前的数据说道，

“让毛光廷过来一下吧，”朱传文知道，目前的汉耀的最高损耗出在哪里了。

汉耀有时候，为了达到目的誓不罢休，这种作风其实是为了朱传文意志的体现，但是，有时候，这种的不计成本，可以说对于汉耀发展的成本控制产生了极大的损耗。

毛光廷来汉耀总部的时候，朱传文办公室烟雾缭绕……

“总理事？”

“光廷啊。汉耀商行的商队目前怎么样了？”

“总理事，目前已经扩张了37支队伍，我们打算直取伊犁！”毛光廷说的志得意满。

朱传文听闻，话被噎了一下，朝令朝改，夕令夕改已经不能完全形容他了……

“光廷，你觉得目前汉耀从从疆省进口棉花的郁结在哪里？”

“在运费！”毛光廷几乎不假思索，目前，汉耀正在积极的成立棉纺织工厂，这将是汉耀在1911年发展的重点，但是其中，疆省的棉花成了汉耀始终都避免不开的难题。新笔趣阁

一个是清廷的最东边，一个是清廷的最西边，这其中的路程就有着2000多公里，什么家庭啊，能经得起如此的消耗。

“那你们商行有什么解决的办法吗?”朱传文好似是考较，但是其实，因为锡良对于锦瑷铁路的部分修建，此时算是没有了办法。

锦瑷铁路的修建，再加上鸭山大开发，冰城朱家庄园、大礼堂、教育经费、蒙古计划。汉耀花钱的地方多了去了，哪能再承担着耗资不菲的运费了啊。

“总理事，要是我，我就会归化城建立一个棉花收购基地，我们可以将棉花运输的成本分摊到行商的身上，同时我们可以借助艾隆公司，大肆的收购美棉。”毛光廷犹豫的一下，却是说道，主要是朱传文问到这里了，要是搁平时，他可不会说这个话。

苗大勋事件其实缓缓在冰城不断发酵，朱传文也开始越来越向着一个人开始回归。

人-神-人。这似乎是朱传文的一个轮回。

“在归化城修筑棉花采购市场？”朱传文问道。

“是啊，疆省的棉花会由陆路至兰州，再通过黄河水路，再通过陆路抵达归化城（呼和浩特），我们只需要再归化城提高棉花的收购价格，就可以保证我们成本的降低，从归化城到小青山，再从小青山到冰城，这里面的运输费用可算是降低了一半多，毕竟我们很多商品在草原都是抢手货。”毛光廷信誓旦旦的说道。

“我同意了，开始在归化城建立疆省棉花收购基地。”朱传文似乎在一瞬间就确定了这个方案。即使白营提布让出了伊犁至归化城的商道，但是汉耀今年铁路的修建已经不能允许汉耀在这种关键的时刻进行浪费。

齐齐城至冰城的铁路必须在赵尔巽施政关东的时候开工，这是对于汉耀在关东发展的一种必要妥协。

“那美棉？”朱传文又是问道。

“美棉还得一段时间。”毛光廷似乎是被茶水呛到了嗓子眼。

“巴拿马运河尚未完全开通，我们与美国的贸易其实还是受制于运输线路，从海参崴启程到旧金山，再到美国发展高度集中的东部，我们的运费其实很贵，比不上收音机厂这种高科技产业。”

何德何能，收音机场这种后世中学生都能自己制造的产业，却在朱传文的打造下成了高科技产业。

“预计呢？”朱传文问道。

现在可是汉耀在关东扭亏为盈的关键时刻，鸭山大开发的资金就像是嗷嗷待哺的京城烤鸭，已经伸着脖子了。

“预计只能在1914年开通了，我这边和艾隆公司时常保持着通讯，今年我们不是开始逐步垄断了从沿海地区朝着美国的桐油出口，很多事情的渠道也就逐渐打通了。”毛光廷说道，南洋汉耀商行、汉耀银行的发展可以说都在稳步进行。

今年，汉耀在实施这些计划的同时很难再实现大规模的盈利。

而说道巴拿马运河的开建，可以说先是美国人一厢情愿，这是大西洋联通太平洋最为重要的一环工程，起初由美国人主导兴建，但是后来，法国人因为苏伊士运河的修建取得了主导权。

不过天不遂人愿，法国人的失败导致了英国人的介入，小小一段巴拿马运河的修筑，可以说是美国独立战争之后，对外博弈的重要场所，不过索性在1914年，巴拿马运河正式通航，这也就导致了美棉朝着关东地区的运输。

而在这之前，汉耀为了缓解1911年赵尔巽对于冰城至齐齐城铁路的建设、1911年汉耀年会计划的实施，可以说主动放弃了伊犁至归化城的商路，转由在归化城设立棉花收购基地的形式，缓解汉耀的成本运输。

而汉耀商会的商队，却在此时开放了不一样的花朵……