第2章 解除警报（1 / 2）

失火的“副机”被完全熄灭后，在场众人也是稍稍松了一口气。这时“船长”先是开口对“大管轮”指挥道：

“大管，你先指挥着他们处理一下副机接下来的问题。【注】一般船员把船舶柴油发电机简称副机

然后小周你先去找三管，并告诉三管我让你们俩临时在机舱室集控室里值班，然后你到机舱集控室后，把老轨给我叫过来......

对了，还有你们到了机舱集控室后，要先打电话给驾驶台让他们解除警报！”【注】船舶货轮只有两个部门：“甲板”和“机舱”这两个部门的得领导分为“大副”和“轮机长”。船上船员一般管轮机长简称老轨。甲板依次从大往下职位分为大副、二副、三副、水手长、水手、厨师。机舱部门：轮机长，大管轮、二管轮、三管轮、技工长、技工。

此时“三管”刚检查完“锅炉”走了过来，周鑫就简单的给他说了一下情况。然后两个人就往机舱集控室的方向走了过去。两人刚进机舱集控室。三管轮就开口对老轨说道：

“老轨…！船长让你过去”【注】大多数船员会把机舱集控室简称机舱室。

“行，那你们俩在机舱集控室里都仔细着点！这时候可不能在出现任何差池了。”

老轨说完就出了“机舱集控室”往“副机”方向走去。

老轨刚走出门，周鑫就开口对三管轮说道：

“对了，船长刚才说让我们给“驾驶台”打个电话让二副解除警报！”周鑫说完后，三管轮也没有回周鑫的话，而是直接就拿起了“机舱集控室”里的电话开始往“驾驶台”打电话。

“喂；是二副吗...？”

“是的，你说…”

“火已经被熄灭了，警报可以解除了！”

“电话另一旁的二副听三管说完这句话后，也是先送了一口气。然后就开口回复三管道：“没问题那我马上就解除警报！”

和二副通话完毕后，三管也是轻松的放下了电话。三管刚放下电话，一旁的周鑫就迫不及待的讲起话来道：

“这次责任可真是大了！还好今天因为有大风，老轨让开两个副机，要是只是一个副机运行忽然着火停机，肯定会导致全船暂时失电，那种情况下还指不定会造成什么严重的后果！”

三管马上接上话茬对周鑫说道：

“你说的那算是小事了，就怕万一点燃了副机油箱那才是大事，搞不好可就是直接爆炸了！柴油本就是一点就燃得性质，要是在遇到明火点燃，那爆炸还不是分分钟的事情。我们也算是真的有好运气！现在从副机失火的位置来看，估计是副机表面先着的火，应该是副机温度过高点燃了外表面上还没清理干净的油。”

三管这一通分析后，周鑫也是有点不假思索得想了想，然后道：

“我觉得应该是大前天在码头上维修的时候，用柴油清洗副机上的机油过滤器的时，洒落在副机表面上的柴油没清理干净。”

“对了，我们和大管交接班的的时候，你有没有检查副机加没加冷却水？”

三管问完后，周鑫先是回忆了一下，自己昨天和小刘交接班时的情景。然后回答道：

“我们和大管他们刚交接班期间，我检查副机的时候是加了一些冷却水，”【注】‘船舶值班规定：船舶在行情的时候甲板和轮机同时是一个高级船员和一个普通船员，俩个人一天六班倒，每次四小时值班，一般情况依次时间规定：白班8点到12点晚班20点到0点机舱是三管轮和一名技工、甲板部是三副和一名水手，二管轮和二副是0点到4点和12点到16点，大管和大副是15到20点3到8点，轮机长和船长平时不参与值班。