第251章 四级副驾驶转升航线检查（2 / 2）

此言一出，旁边的记者皆是愣了一下，片刻后才缓过来，纷纷怪叫起来：“你说刚才那个是徐显？”

“我说怎么有些眼熟？之前昆阳河迫降的报道我看过他。”

“哎哟，怎么能放跑他呢？”

记者们都快气死了，虽说他们的主要目标是连山雪，可是能抓到徐显也是相当不错的。眼见正主都送上门了，他们竟然就这么放跑了，真是恨啊！

煮熟的鸭子都能飞走，一些记者的心态直接崩了。

一众记者越想越气，纷纷开始对李承宇进行吐槽。说明明都已经抓住徐显了，怎么能放手呢？就算门卫来了，那也不能放手啊。

李承宇被众多同僚疯狂输出，可是他心里却是暗自窃喜。这些人就顾着抱怨他，说明没人注意到徐显胸口露出来的那块金锁，这样正好，又是一个独家新闻。

此时，他已经在琢磨怎么将这个消息卖个好价钱了，至于买家，他早就想好了。

所谓一山不容二虎，国内最想徐清倒下去的人在哪里？

在东北！

在鲲龙航空！

......

正如徐显所见，老百姓对技术含量高的东西并不算很感兴趣，因为他们根本就不明白徐显最后的那个拉平动作有多难。他们似乎对连山雪的遭遇更加感兴趣。

星游6333危险品事件的新闻发布会上，与会记者们几乎很少问关于徐显的事情，反倒是有接近三分之二的问题是问的关于连山雪的情况。

不过现在谁也不知道连山雪在哪里，局方只能将一些自己知道的情况告知记者。没想到局方尽力回答的表现在记者眼里就是含糊其辞，认为局方就是为了有意捧徐显而故意对连山雪的情况保持隐瞒态度，以防止徐显的热度被连山雪给压住了。

如此脑洞之下，有些媒体对局方的遮遮掩掩的行为很是不满。于是，他们也不报道徐显在危险品泄露事件中的表现，或者说没那么大的篇幅。他们反倒更多地将报道的方向放在徐显跟连山雪的八卦上。

在连山雪之前的释压事件里，爆出来的舱音里就有关于连山雪呓语徐显的情况发生。当时就有很多人脑补连山雪和徐显之前的暧昧关系。只是可惜能证明徐显和连山雪之间关系的就那个舱音而已，除此之外，就都是吃瓜群众的脑补了。所以，徐显跟连山雪之间关系的新闻一直传播范围不广。

只是这一回就不一样了。

女方为了保住男方的眼睛，自己挺身而出，以致于最后失明。这是多么可歌可泣的爱情故事。即便在新闻发布会中发言人特意提出当时飞机的故障颇多，连山雪无力驾驶飞机落地，只能接手飞机，让徐显保存实力，以便徐显最后落地。

所以，局方的意思是连山雪接手飞机有没有超乎朋友之间的关系，可能是有。但是，更多的应该是一种无奈之举。因为当时飞机上只有徐显一个人能落地，那么想要活下去，连山雪就必须保着徐显在进近着陆的时候，依旧可以保持可用的视力。

局方是不愿意在这种事情上磕CP的。特情处置是非常严肃的事情，要是特别宣扬徐显跟连山雪之间的关系，就很容易显得公私不分。

然而，局方特意点名的因果关系根本就不被大众所接受。或者说，吃瓜群众们本能地忽略局方所更想宣扬的论点，而专注于磕糖。

不知道什么开始磕CP成为了网上的一股风潮，而且经久不衰，吃瓜群众们极为热衷组CP和磕CP。徐显和连山雪这两个人几乎是完美的CP人选，所以星游6333危险品泄露事件新闻发布会之后，网上的热点都是徐显和连山雪之间的关系。原本是一次严肃的特情说明会，结果变成了CP大会，这点儿局方完全没想到。

幸好徐显对昆阳河迫降事件的那次新闻发布会有心理阴影，当时一众记者“围攻”于他，实在有些招架不住。所以这次新闻发布会他是死活都不愿意再上了，即便这是一个非常不错的亮相机会。

不过事后证明徐显的决定是多么明智。要是他去了所谓的新闻发布会，很有可能不会被问到什么专业性的问题，估摸着大多会是他跟连山雪之间的八卦。

如果说出现这种情况还有什么好处的话，那就只能是蒙骗了徐景扬和黄瑛。

没错，等徐景扬和黄瑛回国之后，不可避免地还是接触到了星游6333航班的事情。不过，此时网络上几乎没有讨论6333航班的经历有多么危险的，尽是些关于徐显和连山雪的八卦新闻，完全没有一点儿严肃专业的新闻内容。整个网络上的氛围充斥着磕糖的感觉，这无疑影响到了徐显父母对6333航班特情严重性的判断。

徐景扬和黄瑛觉着既然网上都基本不讨论6333航班的特情有多么多么危险，那估计也确实不怎么危险，毕竟群众的眼睛是雪亮的。于是乎，他们成功地被带偏了。

之前徐显还为其父母回国后关于星游6333的事情准备了一套说辞，结果根本没用上。甚至于，黄瑛本人都被网上的磕CP的风潮给带起来了，整天询问连山雪的下落，搞得徐显不胜其烦。

如果说新闻发布会之后谁最伤心，那毫无疑问就是营销总监李川了。

一经新闻发布会的消息铺开，之前本就多的采访申请更是如潮水般涌入他的办公室。李川可以肯定自从他当营销总监以来所有的采访申请加起来都没有最近一个月的数量的十分之一多。

国内几乎所有叫得上名字的民航类媒体，以及不少其它领域的大流量媒体都会李川发出了采访申请。这无疑表明连山雪的事情已经破圈了，其影响力完完全全超出了民航的范畴，这是自星游航空创建以来从未有过的。

李川都快疯了，营销总监做到这个份上也是值了。可是基本所有的采访申请都指明希望连山雪一块接受采访，光是这一条，李川就不得不拒绝至少九成九的采访申请。

现在李川上班不做别的，就光顾着回采访申请函了。每回一道采访申请函，他就感觉在自己身上割了一刀。以前他十天半个月都不一定收到一份采访申请，现在峰值的时候，一天能达到上百封，然而基本都要回绝了，简直比杀了他还难受。

唯一令李川还有些慰藉的是星游航空的周边商城销售额呈现了爆发式的增长，最近一个月的日销售额平均值比去年同期增长了近二十倍，望着每天秘书送过来的业绩单，李川都觉得像是在做梦。

而且不仅仅是周边商城销售额的暴涨，就连机票销售也出现了极为明显的上涨幅度。反正在最近一个月里，整个市场部就像天天在过节一般。

相比于市场部的一片欢腾，星游航空的飞行部就显得愁云惨淡起来了。公司业绩再好跟他们也没啥直接的关系，往年可能公司业绩好年终奖还能多发一些。今天那基本是不可能了。

昆阳河迫降事件以及最近的这个危险品泄露事件都快将星游航空的底裤都赔没了，年终奖能维持去年的水平就算不错了。

而且受到保险公司撤保的影响，现在飞行部的领导恨不得把飞行员当成机器人来运行，生怕出一点儿事情。稍微有个小问题的，直接就停飞。反正星游航空发展这么多年了，飞行员早就过剩了，停飞一批也不会有什么影响。

这就造成了飞行员们压力极大，就连教员们带飞都不敢了。现在一个重着陆的软警告都要讲评的，简直离谱。

最近一段时间教员们的态度是，落地可以记到自己头上，他们不管。可是操纵什么的就别想了，可不敢出问题。在这段时间里，教员出了问题，照样给你撸了。

以前机长们转教员才不是为了加那么点工资，主要还是为了给自己套个壳。出了问题，可以把教员资质给撸了，但是好歹机长级别不会被拿掉。现在就不一样了，教员这个壳不顶用了，直接从教员撸到副驾驶的情况比比皆是，所以就连那些教员们也是人人自危。

而且比较关键的是，造成现在飞行部如此紧张局势的关键是保险公司撤保。而据一些在飞行部兼职的人说，公司好像短时间根本找不到替代的保险公司。

现在保险公司还没有完全撤保，还是处于谈判阶段。而谈判对象已经不是星游航空，而是整个集团了。因为保险合同涉及温氏集团旗下所有航空产业，星游航空摆平不了，只能集团亲自来谈了。

可是大半个月过去了，集团亲自出马的效果似乎不是很少，至少没有一点儿双方谈拢的小道消息。很多时候，小道消息才是最准确的。

只要一天保险公司的问题不解决，那么飞行部就都要处于这般风声鹤唳，草木皆兵的状态下。而且这种状态十之七八是要长时间持续了。

很多飞行员一想到自己要过很长一段时间的非人生活就觉得苦不堪言，悲观的氛围在星游航空飞行部蔓延。

便在这种环境下，徐显迎来了自己的四级副驾驶转升航线检查。