第495章 费尔舍上将的忧虑（2 / 2）

他担任第二海务大臣时，做过一件非常有名的事情。那就是打破一般军官和轮机军官之间的阶级隔阂，实现了这两个部门之间人事的平调，使军官可以更为全面地了解现代化的舰艇。

之前英国皇家海军军官团主流观念里，成天待在肮脏的轮机部门的军官是粗俗的、没教养的“瘪三”、“二溜子”、“乡巴佬”的代名词，舰面部门和轮机部门的军官的平级对调在很长一段时间内简直就是无法想象的事情。

而这一举措在一群贵族出身的海军军官团体中引起了轩然大波，他们纷纷抨击费舍尔“肆意颠覆皇家海军的光荣传统”，但大权在握的费舍尔根本不为所动，统统选择性的无视掉了。

虽然在这些能量巨大、“力达天听”的人的背后操作下，费舍尔在第二海务大臣的任上只干了一年就卷铺盖走人，但继任者并没有恢复“舰面部门和轮机部门军官老死不相往来”的“旧制”，因此费舍尔的人事改革取得了初步的成功。

而且在朴次茅斯担任了一年多的本土舰队司令后，他又回来担任海务第一大臣，这更像是一种无声的宣告，宣告那些墨守成规的贵族军官们的失败。

而现在大权在握的费尔舍上将，翻阅完这份厚厚的名单，在最后一页，还非常贴心的给出这些战舰的数量，一共154艘。

而这些战舰在费尔舍上将心中已经被判了死刑，要不被出售，要不就送船厂拆解，没有第三条路可走。

而砍掉这些老旧战舰节约出来的费用，则用在新舰的建造工作上。

就拿目前最为火热的无畏舰来说，意大利已经拥有一艘（无畏号）准备建造四艘（但丁级），德国准备建造四艘（拿骚级，与意大利但丁级大体上一致，两者可以算在一个级别中），美国宣布要建造两艘（密西西比级，不过听说该级战舰是临时改动的，还采用三胀往复式蒸汽机，航速连20节都没过，算是伪无畏舰）。法国人还没有消息传出来，日俄就不用说了。这两个国家刚打完一场战争，根本没钱掺合一脚。要知道无畏舰的出现，新式战舰的造价被提高了一大截。

在划时代无畏舰面世之后，各国都纷纷开始建造这种威力巨大的战列舰。而作为世界第一的大英帝国，当然不会无视，就在上个月，大英帝国宣布，要在1905、1906两年内，建造八艘无畏级战舰。

将于1905年建造的是被称为柏勒洛丰级的无畏舰，该舰标准排水量为19100吨，长160.3米，宽25.2米，吃水8.3米，装备五个双联装10门305毫米主炮（采用212布局）。采用混燃水锅炉18座（纯燃油锅炉还没有研发好），主机为帕森斯式直接传动型蒸汽轮机2组/4轴，最大功率为28000马力，航速22节。

当然对于费尔舍上将来说，新式战列舰的建造对大英帝国海军的重要性就不多说了。

正当他准备继续埋头工作的时候，就听到一阵敲门声。

“什么事？”

“上将，有意大利的最新情报。”

秘书的话，让费尔舍上将内心一紧，对于意大利海军的情报工作，在他上任之后就被提高到与德国一样的高度。一来是因为意大利人的大规模造舰，二来是意大利每次都是摸准海军战舰的发展趋势，光是这两样就值得给予足够的重视。

“快进来。”

随着费尔舍上将的话音落下，一名情报军官在秘书的带领下来到他的桌前。

这位情报军官也不废话，直接将一份文件递了过来。“上将，这是我们刚刚探查到意大利人准备建造的一款新式战舰，这是我们了解的基本情况。”

费尔舍接过这份情报翻阅了起来，而他的表情也随着翻阅越来越凝重。

“这下麻烦了。”

让费尔舍感到麻烦，是因为这份情报上战舰的性能有点逆天，装备8门与新式战列舰相同口径的主炮，最大装甲为250毫米，这些都还算好。最让人感到无解的是，该舰拥有高达26节的航速。

作为一个老海军，当然知道航速的重要性，这代表着这样一艘战舰，拥有着巡洋舰的速度，战列舰的火力，而装甲上也不算弱。而且吨位还限制在两万吨出头一点。他很想找意大利同僚聊聊，他们是怎么做到这一点的。

当然他也看出一种战舰的威胁性，这样一艘高速的战舰，如果出现在大英帝国的运输线上，那么将是一场灾难。巡洋舰追的上打不过，战列舰能打但是追不上。要是多出几个这样的国家拥有这种战舰，对大英帝国而言将是无法言语的糟糕事情。

感到事情的麻烦性后，费尔舍立刻对秘书开口道。“立刻通知海军各部门开会，我们需要解决这个新出现的大麻烦。”