第二百二十章：投资管理公司（2 / 2）

比如林岭东注册一家律师公司，完全可以用这家公司来搞贸易，搞销售，销售任何种类，用来办学校，开工厂，甚至拿来拍电影都行，不需要再提供任何条件或者证明。

林岭东在汇丰银行也是VIP客户，要搞定这些不要太简单，提供公司的中英文名称，股东姓名及身份证复印件，也不需要验资，仅需要填个注册地址，最低注册资本仅仅3000元港币。

股份公司，最低也只需要30万港币。

而换到内地，93年来说，最低的注册门槛是500万人民币，经历重重审查，各种章程，没有个半年时间，甚至一年，休想注册成功。

注册的费用，也是极其低廉，只收取注册资金千分之一的厘花税。

就OK了，就齐活了。

这份快捷流程，放在全球也是独一份。

注册资金少了，公司没有公信力。

林岭东大手一挥，注入1000万到公司账户，缴纳了1万美金的注册费，代理公司收了1万港币，股东构成用科卢马杜的老班底就行。

三天之后。

林岭东摇身一变，成为了怀揣千万美金，到大陆投资的港商大老板。

这半把年来，荷兰的贸易往返3次，非常的顺利，为林岭东提供了大笔资金，总数有1500多万，苏丹的矿石贸易，也累积到了4000万美金的纯利。

林林总总，各项支出，他可以动用的现金储备，仍高达3400万。

曰本的2微米光刻机生产线，需要耗资1500万左右，扣除这一项，还剩1800万美金可以动用。

这1000万砸到大陆，高达8500万人民币。

足够他玩上一出大手笔。

印度方面，他已经在班加罗尔拿下了一辆劳斯莱斯银刺，花费仅仅43万美元，可草蛋的是车还没拿到，还在英国定制。

到广東发展，车还是很必要的。

作为港商的身份，他可以开一台过去，劳斯劳斯这一块儿，林岭东是不想再折腾了，这年代的劳斯劳斯还在大众旗下，体制僵硬，还奉行严格的身份审查制度，必须要求车主拥有至少一家企业，两处房产，三辆豪车垫底，不低于千万美金的个人资产。

区区37万美元的车型，林岭东还支付了1万美金的审查费用，让英国人到马尔代夫考察，当看到了船队和码头之后，才答应卖一辆给他。

而宾利就很方便。

这个年代的港岛，位居亞州四小龙之首，经济强悍得一逼，超级富豪多得一逼，因为是英属统管，亞州第一家劳斯莱斯，第一家宾利4S店在就开在港岛，也是全球的英国豪车品牌占有量最多的地区。

花费了370万港币，拿下一辆宾利欧陆RT，当天提车，当天挂牌。

广東那边，林岭东回来的消息也已经传遍了整个村子。

林岭东没急着回去，让子弹再飞一会儿。

半岛酒店的咖啡厅。

林岭东对面坐着一人，小伙子显得很精神，穿着Scabal定制西装，是一名港岛人，英文名罗伯特，他是汇丰银行的投资经理，之前林岭东的港岛资金，就是他在代为管理，为他投资基金，投资期货，港岛方面的资金周转，与花旗银行的对接工作，都是他在完成。

小伙子人挺不错的，期货方面还为他赚了不少钱。

这一次回广東投资，也自然的交给他来打理。

“林生，这是我整理的，关于你的个人资料，你看看用词准确吗？”

身前的咖啡桌上，摆着一台IBM笔记本电脑，停留着一个Email邮件页面，上面用繁体字写着一封投资函。

收件人：招商集团！

林岭东看了一番，还是挺不错的。