第1399章 运载火箭和卫星（2 / 2）

在美国，军用卫星制造商就不用多说了，都是些老牌的公司，比如罗克韦尔国际公司、波音公司、休斯飞机公司等等。

在商业卫星领域，门槛比军用卫星领域更低。

当然市场也更大！

因此这个领域的公司十分地多，只是其中绝大多数都是刚出现的小公司，竞争力不强。

目前就是有三巨头！

实力从强到弱分别是休斯飞机公司、阿斯特罗航天公司和福特宇航与通信公司。

休斯飞机公司之前就被收购了，目前是北极星财团旗下的军工扛把子。

而阿斯特罗航天公司，则是通用电气公司旗下的子公司，通用电气公司是摩根财团的核心公司。

至于福特宇航与通信公司，是福特汽车公司在1961年接手的菲尔可公司的资产形成的，目前不止制造卫星，还制造了不少导弹和雷达型号，其中AIM9响尾蛇就是此中杰作。

根据调查报告显示，除了这三家以外，还有许多的公司，其中有一家成长速度很亮眼。

那就是劳拉电子公司！

这家公司1959年就上市了，当时市值才一千万美元出头，后面大规模收购小企业积蓄实力，成为了一家综合性的通信。遥测、雷达和卫星导航设备制造商，美国军方的多普勒导航雷达项目、空军F-111和RF-4C侦察机电子设备项目等都是其接手的。

只是因为扩张太快在七十年代初申请破产倒闭，后被伯纳德·施瓦茨，也就是现在的公司董事长所买下，他接手之后的十几年发展势头很不错。

……

彼得·林奇的想法是并购。

卫星产业，让休斯飞机公司出面，去全力并购劳拉电子公司，争取并购福特宇航与通信公司，完成对卫星制造领域的绝对统治地位。

而运载火箭产业，则去接手马丁·玛丽埃特公司、道格拉斯航空公司和通用动力公司等原本的老牌运载火箭巨头的资产，拿下一部分的生产线，以及技术资料和精英研究员，再辅以挖其他公司的科研人员。

在此基础上，让太空探索技术公司成立项目组，研发属于自己的商业运载火箭。

用休斯飞机公司的订单去养大太空探索技术公司，让后者成为美国最大的商业发射服务商。

“这个发展战略确实可行性极高，想象空间也很大。”

思索完毕之后，夏禹轻笑着自语道。

“其他公司很难说，但是马丁·马里埃塔公司是梅隆财团控制的，买下运载火箭项目的难度应该不大。”

“只是道格拉斯航空公司和通用动力公司的不太好操作。”

想到这，夏禹眉头微皱，端起茶杯喝了口茶舒缓了一下。

道格拉斯航空公司是洛克菲勒财团旗下的核心公司。

而通用动力公司则是摩根财团旗下的核心公司。

这两大财团都是不差钱的主，很难说会不会为了一些钱，去让北极星财团发展起太空探索技术公司来。

摩根财团还好一些。

但是不用猜也知道，洛克菲勒财团对北极星财团的敌视绝对很强。

“算了，好歹马丁·马里埃塔公司原本是运载火箭产业的三巨头之一，只要能够拿下它的技术和资产，足够让太空探索技术公司有一个深厚的基础，能够飞跃式发展。”

“而且马丁·马里埃塔公司的大力神系列运载火箭就是重型运载火箭，技术含量极高，技术转化潜力也高。”

“反正现在美国航天领域的技术人员挖人难度不高，只要肯砸钱研发，成果肯定是能够出来的。”

决定之后。

夏禹直接回电彼得·林奇，批准了他的计划，并且叮嘱了他近半个小时。

挂断电话之后，夏禹又打了个电话到宾夕法尼亚州，直接打给了伦纳德·梅隆，拉了拉家常之后便讲起了运载火箭的事。

知道夏禹跟北极星财团有合作，想要深入运载火箭产业，伦纳德·梅隆想了一会儿之后，直接在电话中答应了此事。

至于具体的合作细节，那就是等后面由太空探索技术公司出面，与马丁·马里埃塔公司洽谈了。

至此，夏禹终于放下心来。

航天市场的第一步布局已经有了一个很好的基础，就看接下来几年如何发展了。