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第201章 贝尔格拉诺海军港(1 / 2)

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贝港是阿根廷大西洋沿岸布兰卡湾的港口,属于布兰卡湾的一个部分,由一个前港和一个港池组成。

1月15日,圣赫塞亲自带队,带着保养团队的几名专家人员,以及必要的安保,5辆汽车组成车队,往20多公里外的贝港行驶过去。

道路还不如前世的省道,非常难走,这次除了项目的事情,他还打算跟海军增进一下关系。

路上路过了临港工业区,工业区的一栋栋基本已经修成了2层高度,滑轮吊装设备正在往楼上运输水泥砂浆,以及砖头,大量的建筑工人正在进行第三层楼的砌墙工作,阳光下这群工人正在努力挥洒汗水。

临港工业区正在继续扩大规模,港口码头也在修建,这里将设置一个现代化码头,仓库,一些重要的机械设备也将从西欧和美国运输过来,在这里组建一个大型船坞和维修厂。

三海造船这次一共会设置3个新的船坞,分别位于拉普拉塔和布兰卡市,建造15000吨和18000吨的货轮,迎接已经到来的全球贸易市场大爆炸,而且光普拉里船队的“全球船王”计划都够三海造船拼命发展了。

其中15000吨的是散货轮,而18000吨的是集装箱轮,完全自主设计改造,

圣赫塞提前做好研发设计工作,这种吨位已经是目前三海造船能做到的极限了,3万吨,5万吨目前全世界都很少有。

布兰卡造船厂,将会是一个占地680英亩的大型船厂,位于临港工业区的最东端,跟其他工厂隔开,争取达到世界一流水准。

现在全球船厂仍处于低潮和下行阶段,特别是全球造船量前二的美国和英国更明显,美国造船业快速衰落,少量的军用订单无法满足造船厂的生存发展,大量造船厂纷纷倒闭。

目前全世界最强的造船业挑战者——日本已经出现,已经爆发出了强大的造船能力,圣赫塞对于日本造船业保持警惕,但没有任何投资,也没有从日本获取技术的想法。

美国这波给了圣赫塞招揽人才和扩充技术的好机会,通过美国设立一些船舶公司,并邀请船舶设计工程师到阿根廷工作,给足工资。

各种造船设备也相当便宜,特别是美国直接拆掉了不少造船厂,只是那时候他没钱,所以也没能拿下这些造船设备。

圣赫塞去年在美国考察的时候就想买各种设备,那时候很多空余的造船厂大多易手,而且美国还限制出口,他一个外国人当然买不到,遗憾回国,回国前把这个任务交给了塞恩。

后来圣赫塞看上了西班牙的技术,同根同源,加上西班牙和阿根廷处于蜜月期,大量的阿根廷比索在西班牙无法使用,圣赫塞一开始派塞恩前往西班牙后帮他洽谈跟合作,取得了一定进展,成立了分部。

但美国红杉需要他主持大局,塞恩因此回国,于是圣赫塞又派出了普拉里国际的小尼克斯,继续了谈判,并取得了成功。

后来美国造船业竞争激烈,一名美国老板无法承受亏损,寻求出售的买家,红杉投行组建了收购团队,吃下了这个制造“胜利轮”的船坞,还拿到了相当多的核心技术。

有了塞恩这个内鬼帮忙,圣赫塞的造船技术来源供给极大增强,融合美国、德国、西班牙三国造船技术,三海造船的技术实力也突飞猛进,牛刀小试,设计了大型渔船。

2000吨级的渔船现在满足不了圣赫塞的野心了,2万吨的超级货轮才可以。

上个月跟美国造船达成交易,交接了大部分资金,现在只需要把设备拆了拉回国内组装起来,就能打造2个全新的造船厂,当然胜利轮的各种理念已经落后了,动力设备需要更新,生产设备机床可以,冶金技术可以供给阿根廷特钢厂生产。新笔趣阁

还需要进行全方位的改造重新设计,三海造船还有一部分造船设备是从德国买的,算是有惊无险。

美国过来的造船设备需要多步处理,而且清关各方面并不容易,已经拖了一段期间了,他差点以为没办法搞到手了,结果红杉投行帮他拿了下来,已经分拆了大部分设备,将会分成几批运送到阿根廷,给了他一个大惊喜。

这也是他有信心能搞定海军军舰改造计划的原因。

军港戒备不是很严格,车队井然有序的开进了这个军事基地。

半个小时后,车队进入了贝港港区,

仅有几名看守人员,圣赫塞拿出证件和通行文件后进入了军港。

这里是比较隐蔽的,停泊着大大小小二十多艘船,主要是军舰,也有一些货轮。

圣赫塞看着远处的钢铁巨舰,仍然有一种震撼的感觉,大炮巨舰,一门门军舰火炮,灰色的涂装,上边写着弦号和船名。

他见过很多舰船,从普拉里船队的万吨巨轮到布兰卡港的大小渔船,不能给他这样的心灵的震撼。

门口的警卫员在圣赫塞进港的时候就已经做好通知,圣赫塞看到了一群穿着白色海军制服的人正在迎接他们,

圣赫塞下车后,一路小走,紧紧握着贝港司令员的手何塞·罗德里克斯的手。

何塞·罗德里克斯,少将军衔,45岁,技术型海军官僚,阿根廷海军界的传奇,少有的从普通家庭出身的将军,曾参加必隆“统一军官团”组织,十九名阿根廷军官之一,推翻了卡斯蒂略的统治。

“您好,将军,我是圣赫塞·科恩,可以直接叫我科恩,曾经也是阿根廷军队的一员,在科尔多瓦服役了3年,今天过来是洽谈关于军舰维修保养工作。”

圣赫塞对于这个跟他同名的将军也算是有点认识,自己作为议员的身份,不能随意来这里,何况何塞本人跟盖伊家族也有过合作,只是受到了阻拦,否则盖伊家族没那么容易被干趴下。

“你好,科恩,我是何塞·罗德里克斯,欢迎这次前来这边,需要我给你介绍一下吗。”

何塞年富力强,穿着白色海军服,气质温和内敛,脸上挂着淡淡的笑容,看起来很有气质。

“谢谢,将军,非常需要。”

圣赫塞跟何塞背后的几名军官一一握手,表达了谦逊的态度,同时也介绍了自己身后的几名人员,以后合作会经常见到。

一番寒暄完毕,一行人才开始参观这些军舰。

圣赫塞看到了这边也有一个船舶维修厂,可以对船只进行简单的维修。

“对这次改造船只有信心吗?三海造船确实发展很快,但军舰的技术比民用的强大太多了,其实我一开始是反对的,但海军部确定了我也没办法,只好支持了。”

何塞似乎有些悲观,并不怎么看好三海造船,这也是很多阿根廷人的想法。

“信心非常足,这个完全可以放心,我们三海造船经验多嗲丰富。”

圣赫塞非常自信的说道,三海造船在这里就没怕过谁,要是两个造船厂都建设成功,阿根廷造船业直接可以进入世界前列。

整个南美造船业都没多少,需求却很大,物美价廉的大型货轮,而且全世界渔船市场非常空白,三海造船也占据了先机。

“巴西人也开始野心巨大的造船业发展计划,你怎么看这个事,而且巴西海军的更新计划也非常庞大。”

三海造船的造船员工已经有4000多人,比整个巴西还多,平均14天下水一条580吨的渔船,2200吨大型渔船的2个船坞建成后,也将快速生产,造船业是对国家经济发展非常有用的重工业。

何塞对于世界造船业有一定研究,门口的巴西人让他忧心忡忡,目前巴西人很有想法,野心很大。

“巴西人是一个可怕的对手,但阿根廷人不惧怕这个压力,而且我们有先发优势,其实最好的巴西是分开一些,比如巴西南部三州的独立之类的。”

后世的巴西民用造船业曾经超过美国,位居世界第二,仅次于日本,后来美国又扶持了韩国,游说肢解了巴西造船业,还有一个巴西航空制造业,确实挺可惜的。

那时候的巴西在工业体系上接近完全工业革命,但后来被美国人肢解了,实行去工业化,最终陷入中等陷阱,巴西海军那时候已经彻底超过阿根廷,位居南美第一。

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