第199章 MT10燃气轮机设计评审（2 / 2）

先进燃气轮机已经成为一个国家工业基础和科技水平的重要标志之一。

比如说美国的索拉涡轮公司，在五十年代开始研制燃气轮机，当然主要还是发电的方向，这个公司搞出了六款燃气轮机产品，比如说有一款最大发电功率就是十兆瓦。

当然船用燃气轮机，还是GE公司最为厉害了，它是在航空发动机的基础上研制，LM系列燃气轮机是世界上最先进的船用燃气轮机之一了，不上如此还有GE10系列和MS系列的重型工业燃气轮机。

中国在八十年代还曾进口过LM2500燃气轮机呢，装在中华第一舰上面，这款燃气轮机是从TF-39涡轮风扇发动机发展出来的，所以功率大，性能可靠。

到第四代改进型号的时候，LM2500+G4功率达到35MW与英国罗罗公司的MT30燃气轮机差不多了。

聊得正高兴的时候，评审会终于正式开始了。

主持评审会的，可是军方的高层领导，军方对这台燃气轮机是相当的重视，所以这次组织了阵容庞大的评审专家组，朱国栋担任专家组副组长，王老也是副组长，还有位德高望重的专家刘老担任组长。

军方领导首先做重要的讲话，这位领导也提到了，这台燃气轮机将来的重要用途，不止是给轻型护卫舰，气垫登陆艇作为动力，也将用于发电，这也是一举多得嘛。

当然军方领导对这台燃气轮机可是给予厚望的，希望它成为世界上最先进的十兆瓦燃气轮机。

掌声非常的热烈，大家都很自豪，因为这台燃气轮机可是完全自主设计研制的，并没有去仿制国外的燃气轮机，所以这次评审非常的关键，要是通不过评审就麻烦了。

所以接下来航空工业的领导，船舶工业的领导，也分别做了精彩发言，大家都很看好这台燃气轮机，希望它可以顺利通过评审。

接下来专家组组长也讲了话，对这台燃气轮机他是非常的看好。

最后评审终于开始了，朱国栋也忙起来了，毕竟他年轻嘛，所以说很多工作都是要落在他头上的。

评审要搞三天呢，所以这期间也是非常的累，不过好在专家们都是非常的敬业，设计师们也是全程的配合，所以评审过程才会非常的顺利，最终三天后评审完成了。

结果是令人欣喜的，这台燃气轮机的详细设计可以说非常的出色，没有什么问题了，可以开始试制样机，这是专家们得出的结论。

在总结发言的时候，专家组组长可是高度评价了这台燃气轮机的性能非常出色，体积小，启动快，是具有90年代世界先进水平的燃机！

它的热效率也达到了百分之三十三，可以说在这个级别是很出色的，应用前景广阔。

评审结束后，朱国栋便回到了山城，因为华轩集团也还有好多工作等着他。